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融雪剂对建筑物的危害
1 、热冲击 冰雪在撒盐后急剧融化 , 必然吸收大量的热 , 每千克冰雪融化为同温度的水 需吸收 335 千焦耳的热。由于空气是不良导体 , 在冰雪急剧融化时 , 从空气中只能 吸收很少热量 , 大部分热量需要从接触冰雪的路面吸收。 例如 , 下雪时气温为零下 5 ℃时,路面积雪仅相当于 1mm 的降水量 , 则撒盐数分钟后 , 可使路面温度降至 -l4 ℃ , 这种突然降温的热冲击 , 使路面急剧收缩,从而在路表面产生很大的拉应 力 , 对路面十分不利,严重时会导致路面开裂。
2 .盐冻剥蚀破坏 大多融雪剂和传统化冰盐一样 , 不论其化学组成如何 , 均会引起混凝土严重 剥蚀破坏。混凝土路面盐冻破坏的主要特征是表面剥蚀 , 从而造成其表面凹凸 不平 , 骨料暴露。混凝土盐冻破坏严重程度与盐降低冰点和吸湿性有很大关系 , 冰点降低愈多和吸湿性愈强 , 对混凝土破坏愈严重。
3 .化学侵蚀。 融雪剂溶液从表面裂缝或气孔渗入混凝土中 , 就很难被排出 , 将不断富集 , 因此即使在常温下也会产生盐结晶压破坏 , 即使停止使用除冰盐 , 盐冻剥蚀破坏 仍将产生 , 直至受盐污染的混凝土层破坏为止 , 这已由实践和室内试验所证实。
融雪剂的融雪原理 盐类物质可使雪在较低的温度下融化以便于清除,当融雪剂与雪水形成的溶 液冰点低于气温时, 雪水即可流走, 路面残余液体也不会结冰。 一般情况下当温 度降到 0 ℃时, 水以冰的形式存在。 实践证明在 0 ℃时向冰中加盐, 冰点就会下降, 而 10% 的融冰盐在 -6 ℃结冰, 20% 的融盐在 -16 ℃结冰。向 100g 冰或雪中加入 33g 氯化钠可以使冰点降到零下 21 ℃以下。融雪剂主要成分为有机或无机可溶性物 质,以液态或固态播撒后,形成稀溶液。
水溶型融雪剂融雪速度快,投加剂量小,使用成本低。解决了传统的产品对道路桥梁钢筋的腐蚀问题,降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏。
“融雪剂厂家的利润本来就比较微薄,因此,一些地方的盐业集团曾经不屑于生产融雪剂。也是因为利润微薄,前两年,尤其在降雪较多的冬季,融雪剂厂商屡有涨价的念头,但往往都因为市场竞争激烈而作罢。”没想到,去年冬天以来,融雪剂竟然意外降价了,由此可以窥见其市场竞争的激烈程度及外部环境状况了。
融雪剂降价还有一个原因就是去年大部分产区海盐大丰收。而融雪剂的主要成分就是氯化钠和氯化镁,它们都是通过‘晒海盐 ’获得的。去年少雨干旱成就了海盐大丰收,从上拉低了融雪剂价格。
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